2019-09-10Uber将每年投资2亿美元支持长途货运公司Uber Freight

  据报道,Uber将每年投资2亿美元,雇佣数千名员工,以支撑其已有两年前史的远程货运公司Uber Freight。这项拓展事务将总部设在芝加哥市中心新开设的办公室,那里将包容Uber方案在未来三年内聘任的2000名员工。

  

  Uber Freight于2017年推出,将货车司机与托运人联系在一同,就像该公司的搭车应用将驾驶员与乘客联系起来一样。这是Uber“其他赌注”的一部分,其间包括食物配送服务Uber Eats,以及推出Jump品牌电动单车和滑板车的New Mobility。

  

  对Uber不断增加的货运部门来说,这是一个巨大的信任投票,即使Uber的整体事务每季度持续丢失数十亿美元。8月,Uber报告了创纪录的53亿美元季度亏损,其间大部分是由于根据股票的补偿等一次性支出。尽管如此,其收入增加已经放缓,盈利之路似乎比以往任何时候都要长。

  

  关于Uber来说,货车职业并不是其理想的资源引流领域。过去几年货车司机一向处于短缺状态,专家指出没有足够的货车司机来满足需求。这导致该市场疲软,整体价格下跌。

  

  但Uber的高管表明,Freight部门依然显现出了期望。“尽管市场疲软,咱们在Uber Freight上持续看到令人印象深刻的增加,并在第二季度取得了巨大进步,”Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在8月份与投资者的财报中表明。尽管如此,该公司并未发布其Freight事务的收入数据。

  

  Uber Freight负责人Lior Ron表明,疲软的市场条件只是货车职业“周期性”的副产品。“每次经济复苏,货运业都会取得更多资产,”Ron在承受采访时表明。“货车订单正处于前史高位。”

  

  Uber持续通过成熟的技术(如奖金和额外补贴)招引驾驶员进入其平台。上一年,Uber Freight推出了一项特别方案,为货车司机供给汽油和新轮胎等必需品的扣头。尽管该公司拒绝泄漏它为货车运输事务供给了多少支出,但Ron坚持称,Freight是“Uber发展最快的事务”。

  

  “咱们看到美国各个地区都在加速发展,”他补充道。“一旦你为他们服务,托运人的复合收入只会跟着咱们进入供应链的深入而不断上升。”

  

  Ron第一次参加Uber时,该公司刚刚收买了Otto,这是他与前谷歌工程师Anthony Levandowski共同创建的自动驾驶货车创企。后来,谷歌旗下的Waymo申述Uber,宣称Levandowski窃取了商业机密,以此来招引Uber对其建议收买要案。该诉讼于2018年和解,但Levandowski最近被司法部控告盗窃罪。Ron在诉讼或对Levandowski的申述中没有被提名,于是,他上一年重新参加Uber,领导Freight部门。

  

  Ron在Levandowski被捕前一周与外媒进行过采访,他在采访中称,尽管他与这位臭名昭著的工程师一同参加了“一次有趣的阅历”,但现实是不幸的。“很明显,在这个故事中充斥着许多过错的信息和误解,”他持续说道。“在一天结束的时候,我对参加Uber感到非常振奋,因为这是整个国际交通运输市场中最好的公司,咱们一向认为它会是这种商业模式的终极游戏。”


支持Ctrl+Enter提交
暂无留言,快抢沙发!